Beide Handelsschiffe könnte man als moderne Blockadebrecher bezeichnen. „Sparta IV“ pendelte bisher auf der Route zwischen Tartus, Syrien und russischen Häfen im Schwarzen Meer. Unter ihrem vorigen Namen „Sparta III“ steht die 2009 in Wolgast gebaute „Ursa Major“ auf der Sanktionsliste der USA.

Beide Frachter wurden im Februar in Tartus beladen, wobei die Vermutung nahe liegt, dass es sich angesichts des Bestimmungshafens Noworossijsk und ihr bisheriges Einsatzmusters berücksichtigend um militärischen Nachschub handelte.

Sanktionen aufgrund des Krieges.