Yeah, no need whatsoever to eat cramped too tightly around a table.

Oder?? Anakin?

Seconds later, he continued, “Doc Ronny Johnson. Does everyone know Ronny Johnson, congressman from Texas? He was the White House doctor, and he said I was the healthiest president, he feels, in history, so I liked him very much indeed immediately."

All of this would be the funniest shit ever if it wasn’t so dangerous to world politics.

I’m still standing

YEAH YEAH YEAH

This is a Benutzer. It be NUTZs you.

I wish it was only useless:(

It’s time to stop thinking a phone should be premium

too many people treat phones like a status symbol

Honestly just be glad you’re not among those misguided and move on.

and the brake pedal in an automatic is the width of both pedals in a manual

Yeah… no.

The clutch would be to the left of both pedals in an automatic. Your foot rests in the empty space left of the brake pedal, usually there’s some kind of footrest roughly where the clutch would be. If anything you’d slam on that rest. Lifting your left foot off that rest (where the clutch you intend to slam would be) to hit the center pedal (which is where the brake is in any car) makes zero sense as a potential mixup. Not to mention it would feel extremely unnatural to operate a pedal so far right with your left foot if you tried.

How could that possibly happen? Do you left-foot-brake?

Energie oder Essen Nahrungsgewinnung

Naja. 36% der Maisproduktion in Deutschland gehen direkt in Biogasanlagen, sind also auch bloß Energie, nur in ineffizient. Diese signifikante Fläche von 900.000 Ha könnte man über Nacht in PV-Anlagen mit einem Vielfachen des Energieertrags umwandeln ohne dass irgendwo ein Maiskorn fehlen würde.

Zum Rest, der für Futter draufgeht, möchte ich auch noch sagen: so toll ist das auch nicht. Der allergrößte Teil davon ist ja sicherlich Kraftfutter für die Massentierhaltung. Das kann man zwar nicht, wie den Teil für die Biogasanlagen, über Nacht einsparen, aber langfristig gesehen ist das auch nicht tragbar, dass Menschen so viel Fleisch verzehren, das so viele landwirtschaftliche Flächen bindet. Ich halte diese Menge nicht für schützenswert, sie sollte auf lange Sicht sogar reduziert und dann sinnvoller – für was auch immer, PV ist nur eine Möglichkeit – genutzt werden.

Damn. The other day I received a notification from my local post app about something very important that has landed in my PO box when I had just arrived at home from work. I was curious and checked my emails for the exact time stamp of the delivery, turns out it was not “just now” like my Android notification implied but 12 minutes ago. Incidentally, 12 minutes ago was pretty much exactly when I cycled past my PO box being really disappointed that my package hasn’t been delivered yet, or so I thought at the time. Had to go back when I could’ve just picked it up on the original trip.

Stupid me thought it was the “optimised” per-app battery setting vs “unrestricted” that would control this.

Thanks for pointing this out OP!

Die beiden Netzwerke kooperieren lediglich für die Stalking-Warnungen. Das Integrieren von Googles Find My Device in das Apple Wo ist Netzwerk war nie auf dem Tisch.

This bloke won’t haggle

That is 100% a tick.

Das ist eigentlich super, da jetzt irgendein Gericht beurteilen und letztendlich bestätigen wird dass er ein empathieloses Arschloch ist und der Tweet lediglich eine sachlich faktische Aussage war, deren Aussprache jedem zusteht.

Lmao

Our cities are too old to be build with cars in mind.

Vast parts of the cities I lived in were completely bulldozed to accommodate cars.

Energie pro Personenkilometer ist schon wichtig aber eben auch nicht alles. Wo parken die ganzen Elektroautos mit denen wir in den Urlaub fahren? Da müssen an jeder Destination Stellplätze geschaffen werden, zusätzliche wenn Bahnfahrer jetzt alle umsteigen weil sie es für ökologischer halten. Auf welchen Autobahnen fahren die Elektroautos zu ihren Destination? Die aktuellen Kapazitäten werden kaum ausreichen wenn wir der Umwelt zuliebe Bahnfernverkehr für elektrischen Individualverkehr aufgeben. Da müssten wir wohl diverse Autobahnen aus- oder neu bauen. Allgemein muss da wo man hin will viel Kfz Infrastruktur vorhanden sein oder geschaffen werden. Das ist alles nicht so ökologisch, auch wenn die Anfahrt allein vom CO2-Ausstoß pro Personenkilometer gut aussieht. Außerdem, mal über den ökologischen Aspekt hinaus, verschandelt das potenziell auch die Destinationen. Ich stelle mir die gigantischen Autobahnkreuze so wie zig Hektar große Parkplätze wie in den USA neben Sea World vor, aber direkt neben dem Turm von Pisa oder der Altstadt von Dubrovnik, nur damit wir da alle ökologisch korrekt mit unserem Model Y hinfahren und parken können.

Was mich an dem Artikel auch stört: die einzige andere Metrik, die der Artikel noch heranzieht, ist Masse des Verkehrsmittels pro Passagier. Also ganz ehrlich, was für ein Humbug. Nicht nur dass das im Energieverbrauch pro Personenkilometer schon enthalten ist, ist es halt ohne den wichtigen Rest relativ sinnlos. Klar ist ein ICE pro Sitzplatz ziemlich schwer, aber Stahl auf Stahl rollt halt auch viel effizienter als Gummi auf Asphalt, also was soll dieser Vergleich, wenn die umfassendere und aussagekräftigere Metrik doch schon thematisiert ist. Sowas vermittelt ein bisschen den Eindruck, dass primär/exklusiv nach negativen Statistiken für ein bestimmtes Verkehrsmittel recherchiert wurde.

Was kennt die für Leute?

Der Typ ist Autist

Kann gut sein, dachte ich auch sofort.

und bräuchte Hilfe

Warum? Sehe ich nicht so, seinen Zeitvertreib kann man vielleicht schwerlich nachvollziehen, aber er scheint doch gut zurecht zu kommen im Leben.

dem friedlichen Zusammenleben

Gegen die Regeln des friedlichen Zusammenlebens verstoßen = friedliches Zusammenleben. Was das angeht sind wir einfach an einem Punkt wo unsere selbstgemachte Abhängigkeit vom Kfz es nahezu unmöglich macht, es immer ordnungsgemäß zu halten. Die ständige Not führt zur völligen Normalisierung von Kfz-Haltern immer und überall mal mehr und mal weniger auf Bestimmungen und seine Mitmenschen zu scheißen. “Ja wo soll ich denn sonst parken?” halten ja sau viele Leute für ein valides Argument, als wäre die Gesellschaft gezwungen ihnen immer und überall Möglichkeiten zu geben und sie verstoßen nur gegen Vorschriften, weil das nicht getan wird. “Ich störe hier ja niemanden” weil, als man gerade guckt niemand behindert wird, ebenso. Wir befinden uns in einem Strudel von übermäßiger Abhängigkeit vom Kfz, immer mehr Kfz, immer größerer Parkplatznot, immer geringerer Ahndung von Vergehen wegen der steigenden Not, immer geringere Hemmschwelle zu parken wie es einem passt und dann wieder von vorne, weil Vergehen nicht geahndet werden bestätigt man Kfz-Halter in ihrem Verhalten und es werden tendenziell eher noch mehr Kfz angeschafft, weil man ja doch immer Wege findet es immer irgendwie abzustellen usw.

typisch deutsch

Ich liebe es, dass bei sowas immer sofort “typisch deutsch” kommt von Leuten, die keinen Plan haben. Deutschland gehört zu den Ländern, wo das, was der macht, eigentlich gar nicht vorgesehen ist. Ja, der ist kleinkariert und schriebt lauter Anzeigen. Aber in fucking Deutschland. Die gehen sicherlich zum Großteil, oder sogar alle, ungelesen in den Schredder. Aus den verschiedensten Gründen: Personalmangel, prozess zu aufwändig, Datenschutz, kein Interesse Kfz-Fahrer zu belangen. In UK zum Beispiel haben die municipalities dafür in aller Regel eigene Formulare und die freuen sich über Anzeigen, weil sie dafür einen effizienten Workflow haben und es somit simpel Geld einbringt statt Unmengen an Aufwand zu erzeugen. Da geht das einfach, und Leute nutzen es einfach und finden es normal es zu nutzen. Da sagt keiner das ist aber sehr typisch irgendwas. Typisch deutsch finde ich es höchstens, darüber zu geifern wie typisch deutsch doch Anzeigen schreiben sei, da man in einer deutschen Debatte überhaupt gar nicht um diese reflexartige Behauptung herum kommt.